装载集装箱计算不是简单的体积比
作者：装箱大师-市场部
现在，做外贸行业的人很多，而且有很多新人的外贸知识却很贫乏，经常犯一些错误。昨天，在网上看到一篇帖子，帖子里说的是集装箱装载的知识，提出来在装载时直接用集装箱的容积除以货物的体积，这样就可以得出货物在集装箱里的装载数量，当时就觉得这种简单算法很不合适。
首先，做过集装箱业务的人都知道，集装箱内部的左右上角各有一处饭盒大小的凸角，这8个角件每个都有大概十几厘米，在装箱的时候，会影响装货。如果在计算的时候，特别是预计塞得满满当当的时候，在实际装箱时，是肯定装不下的。必须考虑这个因素。
其次，还要考虑货物在集装箱中的摆放方式，如果有相同尺寸的货物A和B，A货物有4种摆放方式，B货物有2中摆放方式，那么在实际装箱时，A货物就可能会比B货物装更多。
另外，还要考虑到货物类型的问题，例如，有的货物不用纸箱包装，而且本身是可挤压的，以橡胶制品为例，按集装箱体积除以货物体积计算，很难保证准确率，在实际装箱时，通常是会多装一些。而有的货物比较大，以家电为主，在集装箱内摆放时，需要留有空隙，保证货物安全，在计算时，这也是一个很重要的因素。
此外，相当一部分的货物在装载时，都需要用到另外一个承载工具-托盘，由于托盘本身也是有体积的，使用托盘后，货物的体积会发生很大的变化。再单纯的按照集装箱容积/货物体积，就更加不合适。
货物摆放方式也会影响到装载率，根据货物不同的长、宽、高，可以设计不同的摆放规则，在集装箱中可以装的货物数量也不同。
各国码头对集装箱有限重规定，例如有的限制20英尺柜为17吨，40英尺柜为25吨，另外对于可能需要内陆运输的更要注意，各国内陆的限重更是五花八门，如美国就从15吨到20吨不等，这些都是需要在设计装箱方案时，考虑在内的。