外贸降低运费秘籍
编辑：装箱大师-市场部
我认为做外贸要降低运费，很重要的一点就是了解运输公司的操作流程。他们如果按照我们的要求来安排，双方配合默契，不但可以节省一些不必要的开支降低运费，还可以使货物尽快出运。
首先，希望发货人能提早定舱，及时备货。经常碰到一些货主，赶在船期的截关期前一两天下定单，自行送货到仓库或码头后再通知运输公司。老练的货主了解他们的运作程序，一般不这么做，通常班轮船期是每周一班，货主应该提早订舱，按照运输公司的安排时间进仓，太早和太晚交货都不好。因为赶不及上一班船的截关期，推迟到下一班船的话，会产生超期存放费用，在降低运费这个问题上就很难掌握了。
其次，是否成功报关直接关系到费用问题。这一点在深圳口岸特明显，比如经陆路口岸如文锦渡或皇岗口岸出运到香港赶二程船期，报关当天没有通过的话，单是拖车公司收取的压车费就是上千港币。如果拖车是赶香港二程船的截关期，由于报关延误而没有赶上船期的话，那么，第二天送到码头赶下一班船，香港码头的超期存放费会是一个不小的数目。我们就经常要求货主仔细检查报关文件是否齐备正确，再安排出运，所以是否提前报关、成功报关也同样关系到降低运费的问题。
最后，实际装箱情况发生变化后一定要及时更改报关文件。每个海关都有例行查货，海关发现实装数量与报关数量不一致的话，会扣下调查，这就会随之产生查柜费、码头堆存费用等等，若未注意上述三点细节，还想在外贸运输中降低运费恐怕有点纸上谈兵了。