拼箱运输降低物流成本
作者：装箱大师—市场部
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，为了降低物流成本，集装箱的拼箱运输越来越被广泛地采用。但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，具体表现在以下四点 ：
1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司
船公司因自身考虑，为了降低物流成本只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求。
2、细审运输条款
日常操作中时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人，如果 L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符。
3、拼箱货的计费吨力求做到准确
拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等，也就很难降低物流成本。，所以现在很多工厂、少数规模大的货代都采用拼箱软件进行计算装箱、设计包装尺寸，共享装箱方案，加强相互之间的沟通、提高工作效率。
4、熟悉拼箱收费标准
有些港口因拼箱货源不足、物流成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。